Regularna wymiana i odpowiedni wybór oleju do motocykla to podstawowa czynność jaką powinniśmy wykonywać aby praca silnika była prawidłowa. Olej silnikowy spełnia bardzo ważną rolę w należytym funkcjonowaniu motocykla. Olej motocyklowy ma za zadanie zapewnić odpowiednią ochronę jednostki napędowej ale również sprzęgła i skrzyni biegów. Drugą ważną funkcją oleju silnikowego jest chłodzenie pracującej jednostki napędowej, zapewniając odprowadzenie nadmiaru ciepła, co mogłoby się skończyć przegrzaniem. Olej silnikowy zapewnia również utrzymanie czystości wnętrza jednostki napędowej, zapobiega poślizgowi sprzęgła, uszczelnia wszystkie ruchome części silnika a także zapewnia smarowanie w skrzyni biegów. Dlatego bardzo ważne jest aby pilnować regularnej wymiany oleju do motocykla, jeżeli chcemy umożliwić mu odpowiednie działanie. Niedopilnowanie wymiany może doprowadzić do przepracowania silnika co wpływa na jego szybsze zużycie, a to wiąże się z kosztownymi usterkami związanych z nim lub skrzynią biegów. Stary olej nie ma właściwości smarowania i odpowiedniego odprowadzania ciepła oraz traci właściwości lepkości co skutkuje jego gęstnieniem, więc nie spełnia swojej odpowiedniej funkcji smarowania, zanieczyszczenia oraz duża ilość opiłków doprowadzają do szybszego zużycia.
Należy pamiętać, aby używać oleju do motocykla, a nie oleju samochodowego. Oleje samochodowe nie są w stanie zapewnić odpowiedniej ochrony! Poniżej dowiesz się jak olej lać do motocykla, jakie są rodzaje. Odpowiedni wybór należy do Ciebie.
Rodzaje oleju do motocykla
Wybierając olej do motocykla masz trzy opcje- SYNTETYCZNY, PÓŁSYNTETYCZNY I MINERALNY
OLEJ SYNTETYCZNY
Olej syntetyczny jest olejem charakteryzującym się najwyższą jakością o niskiej gęstości co przekłada się na idealnie równomierne rozprowadzenie go w całej konstrukcji silnika. Przez niską gęstość oleju łatwiejszy jest rozruch podczas niskich temperatur. Olej syntetyczny posiada w swoim składzie najbogatsze uszlachetniacze, dzięki którym silnik wolniej się starzeje oraz jest chroniony przed korozją. Jego stosowanie pomaga dbać o czystość silnika oraz wpływa na znacznie mniejsze zużycie paliwa. Przy stosowaniu oleju syntetycznego możemy liczyć na zapewnienie najlepszej pracy układu napędowego motocykla. Występują w wersji dla 2T i 4T.
Syntetyczne oleje 2T są najlepszymi ochraniaczami silnika, szkodliwe resztki są łatwo usuwane przez układ wydechowy. Umożliwiają pracę na wysokich temperaturach i przy dużych obciążeniach zapewniając dobrą pracę układu napędowego
MOTOREX 4T TOP SPEED OLEJ SILNIKOWY 15W50
Syntetyczne oleje 4t zalecane są do motocykli pracujących pod największym obciążeniem silnika oraz pod dużymi temperaturami, zapewniając prawidłową pracę silnika. Mają niską skłonność do tworzenia się osadów, zmniejszają tarcie oraz doskonale smarują jednostki napędowe.
OLEJ PÓŁSYNTETYCZNY
Olej półsyntetyczny silnikowy to mieszanka baz olejowych olejów syntetycznych z olejami mineralnymi. Zalecany jest dla silników z większym przebiegiem. Dobry olej półsyntetyczny zapewnia ochronę ale nie jest przystosowany do wysokich temperatur. Wpływa na równą pracę oraz poprawia czystość silnika.
Olej półsyntetyczny do 2T
MOTUL TRANSOIL EXPERT 10W40 OLEJ PRZEKŁADNIOWY
Olej półsyntetyczny do 4T
OLEJ MINERALNY
Olej mineralny jest polecany do bardziej starszych silników, które cechują się większym przebiegiem lub mają słabszą kondycję. W takim przypadku zużywają więcej oleju podczas swojej pracy. Olej mineralny utrzymuje silnik w doskonałej kondycji, zapewnia oczyszczenie i nawilżenie silnika oraz zapobiega korozji.
Olej mineralny do 2T
MOTUL 100 2T PRE MIX OIL INJECTION OLEJ MINERALNY DO SILNIKÓW BENZYNOWYCH
Olej mineralny do 4T
OLEJ SILNIKOWY MOTUL 3000 20W50
Zalecenia dotyczące oleju do motocykla
Najważniejszą, podstawową zasadą wyboru oleju silnikowego jest stosowanie się do zaleceń producenta motocykla. Stosowanie produktu, który nie spełnia odpowiednich zaleceń producenta w przyszłości może spowodować nieprawidłową pracę silnika, jak na przykład przegrzanie się jednostki lub szybsze zużycie elementów ruchomych. Olej do motocykla należy wymieniać przynajmniej raz w roku, warto również kupując motocykl wymienić w nim wszystkie płyny, ponieważ nie mamy pewności, że poprzedni właściciel to zrobił.
Klasa lepkości oleju do motocykla
Klasa lepkości oleju do motocykla to podstawowy parametr, o którym należy pamiętać. Na opakowaniu każdego oleju znajduje się oznaczenie lepkości według klasyfikacji SAE (Society of Automotive Engineers). Klasyfikacja SAE wyróżnia następujące klasy lepkości:
- 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, 8, 12, 16, 20, 30, 40, 50 i 60.
Oznaczenie W oznacza właściwości oleju silnikowego w niskich temperaturach oraz dwie cyfry określające lepkość wysokotemperaturową.
Klasa jakości oleju do motocykla
Motocykle posiadają swoje klasyfikacje klas jakości oleju silnikowego.
JASO- Japanese Automotive Standards Organization
API- Specyfikacja określająca jakość oleju
SAE- Society of Automotive Engineers
Oznaczenie JASO MA, MA1, MA2 oznacza, że olej jest przeznaczony do smarowania mokrego sprzęgła.
JASO MB, oznacza, że olej nie jest przeznaczony do smarowania mokrego sprzęgła.
API- określa jakość oleju
API-S- silnik benzynowy
API-C- silnik Diesla
API-T- silniki dwusuwowe
Olej do motocykla a filtry oleju
Wymieniając olej silnikowy wymień również filtr oleju, który jest niezbędny w utrzymaniu czystości oleju i silnika. Olej silnikowy ma za zadanie smarować cały układ, czyli zmniejszyć tarcie między elementami ruchomymi, a filtr oleju w motocyklu oczyszcza olej z zabrudzeń czy resztek paliwa. Należy pamiętać o regularnej wymianie, ponieważ zanieczyszczony lub zużyty silnik może ulec uszkodzeniu.
