Dętki motocyklowe, Mousse, Tubliss

Dętki motocyklowe, Mousse a może Tubliss?

Zacznijmy od podstawowych kwestii, a mianowicie omówienia, na czym polegają poszczególne systemy ogumienia:

- dętki motocyklowe - charakteryzują się one przede wszystkim łatwością wymiany lub też naprawy. W przypadku ich przebicia mamy w zasadzie dwie opcje, a mianowicie wymianę uszkodzonej dętki na nową, lub też próbować ją załatać specjalnymi łatami. Rozwiązanie to jest szczególnie preferowane przez fanów różnego rodzaju oldtimerów.

- musse - jest to specjalna pianka, która znajduje się w specjalnym worku, dzięki któremu możemy ją umieścić w oponie. Jej niewątpliwą zaletą jest odporność na przebicia opony- nawet gdy do niego dojdzie, to nie będzie to skutkowało tak zwanym kapciem. Z tego względu rozwiązanie to jest preferowane przez osoby startujące w różnego rodzaju zawodach motocyklowych.

- tubliss - mówiąc inaczej, jest to rozwiązanie bezdętkowe, które ułatwia między innymi (a według niektórych umożliwia) jazdę na niskim ciśnieniu, bez obawy o to, że nasza opona tego po prostu nie wytrzyma. Rozwiązanie to jest szczególnie przydatne w czasie jazdy w terenie.

System ogumienia a styl jazdy motocyklem

Kolejną niezwykle ważną kwestią, jeżeli chodzi o dobór odpowiedniego systemu ogumienia, jest styl naszej jazdy. Dlaczego? Powodów ku temu jest co najmniej kilka, a mianowicie:

- wygoda jazdy- źle dobrany system może sprawić, że na przykład trudniej będzie nam utrzymać odpowiednią dynamikę jazdy,

- bezpieczeństwo - zbyt przeciążona opona może ulec pęknięciu, a to z kolei może skutkować groźnym wypadkiem.

Jak więc dobrać odpowiednie system ogumienia?

Jeżeli zależy nam na spokojnej jeździe, na przykład motocyklem typu chopper to doskonale mogą sprawdzić się opony wyposażone w dętki - z jednej strony zapewniają one wygodę jazdy, a jeżeli dojdzie do ich awarii, to łatwo jest je wymienić. Natomiast sytuacja się zmienia, jeżeli zależy nam na jeździe z dużymi prędkościami, czy też startach w zawodach, to dobrym rozwiązaniem może okazać się system musse, dzięki któremu mamy pewność, że w czasie jazdy z dużą prędkością nie zrobi się nam tak zwany flak. Jeżeli zaś lubimy motocykle crossowe oraz szeroko rozumianą jazdę w terenie, to lepszym rozwiązaniem będzie tubliss, który dzięki obniżeniu ciśnienia może znacząco ułatwić nam przemieszczanie się po grząskim terenie.

Właściwości systemów ogumienia

Tutaj właściwie przechodzimy do kwestii tego, jakie dane systemy mają właściwości. Jeżeli chodzi o obsługę, najmniej wymagający jest tutaj system musse, dzięki któremu nie musimy sprawdzać ciśnienia w naszych oponach, jednakże w przeciwieństwie do tubliss czy też tradycyjnej dętki jest on po pierwsze trudniejszy w montażu, po drugie droższy. Jeżeli zaś chodzi o dętkę motocyklową, to ten system jest najtańszy, i najprostszy w montażu, jednak równocześnie jest on najbardziej zawodny - jedną z częstszych jego awarii jest awaria wentyla. Z kolei tubliss cechuje się dużą wytrzymałością, jednak w razie awarii, bardzo często oznacza ona zakup nowej opony, co często może być sporym wydatkiem.